今回の修理はマフラー溶接修理の依頼です。プラスでサビ止め予防にもなる耐熱塗装も同時に施工していきます。依頼内容の確認ヒアリングでは「音がとてつもなく大きくなって恥ずかしい」「スピードがでない」「車が重くなったような気がする」という感じでした。マフラーが錆びて穴が開き、排気漏れの状態だと排気効率が悪くなり、燃費も落ちますがご指摘の通りエンジンパワーも落ちます。原因の錆び穴を溶接修理して埋めることで全て解決できます。

また、不具合故障しないように錆び穴を丁寧に少しづつチェックして溶接漏れがないように作業しました。最後に溶接したマフラーに耐熱塗装を施工して長持ちするように祈りながら、作業して完成です。このﾀﾞｲﾊﾂ・タントは溶接修理になりましたが、状態によっては交換した方がいい場合もあります。溶接修理の繰り返しになると返って交換した方が安く済むからです。全て交換をすすめる業者がいますが、それはお客様の利益にはならない判断です。程度と使用状況に合わせるべきだとCAR CLAMPは考え、状態を見てもらいお客様にお伝えし作業しています。これでお互いの利益になりウィンウィンな関係になると思います。